Nach einigen Jahren war es nötig die Wärmeleitpaste an meinem Dometic Kühlschrank im Wohnmobil zu ersetzen. Das ist wirklich kein Hexenwerk und innerhalb von 30 Minuten kühlt der Kühlschank wieder super.

Bereits im letzten Spätsommer wurde es deutlich, der Dometic Kühlschrank in unserem Wohnmobil bringt einfach nicht mehr die Leistung, die wir am Anfang hatten. In diversen Foren wird ja immer wieder von zickigen Verdampfer-Kühlschränken berichtet, die nicht richtig arbeiten oder eine Schrägstellung übel nehmen. Wir hatten damit nie Probleme und eigentlich immer eine gute Leistung im Kühlschrank (4-5 Grad) und im Tiefkühlfach (bis zu -15Grad). Im letzten Spätsommer auf Sizilien aber hatten wir oft 8-9 Grad im Kühlschrank, obwohl es in dieser Zeit nicht mehr so extrem heiß auf Sizilien ist. Wer hier kurz abbiegen möchte, hier ist der Reisebericht von dort: Wohnmobiltour bis Sizilien

An meinem Samstag habe ich mir das Thema Wärmeleitpaste nun vorgenommen. Diese wird nach einiger Zeit trocken und verliert somit den Kontakt zu den Bauteilen. Die Folge ist, dass die Temperaturübertragung vom Verdampfer-Rohr an die Kühlrippen abnimmt.

Zuerst müssen die Kühlrippen abgebaut werden. Ich dokumentiere es hier anhand eines Dometic XXX – aber das Prinzip dürfte bei allen Absorberkühlschränken gleich sein. Irgendwo an den Kühlrippen sitzt der Temperaturfühler. Diesen vorsichtig abnehmen und drauf achten, dass die Fühlerleitung nicht beschädigt wird. Bei mir ist er Fühler praktischerweise mit einer Steckverbindung ausgeführt, so dass ich diesen einfach abstecken konnte.

Im Anschluss habe ich die 4 Schrauben gelöst und konnte die Kühlrippen danach abnehmen. Schon hier kam mir bröseliges Material von der Leitpaste entgegen.

An der Rückwand des Kühlschrankes ist nun gut das Verdampferrohr zu sehen. Hier fließt das Kältemittel und soll diese Kälte dann an die Kühlrippen abgeben. Bei mir war die Paste zum einen sehr bröselig und außerdem hat wohl ein Controller berechnet, dass man hier nochmal etwas sparen kann, wenn man nur minimal mit Wärmeleitpaste arbeitet…

Im nächsten Schritt habe ich die ganze alte Paste vorsichtig abgeschabt und mit Tüchern und Reinigungsbenzin gereinigt. Dasselbe passierte mit den Resten auf den Kühlrippen. Das geht eigentlich ganz gut und schon nach kurzer Zeit ist alles wieder sauber und rein.

Leitpasten gibt es genügend im Netz und beim Campinghändler zu finden. Funktion der Paste soll sein, dass Lufteinschlüsse verringert werden und die Kontaktfläche vergrößert werden soll. Die Pasten haben unterschiedliche Wärmeleitfähigkeiten. Je höher, desto besser… kleiner Nachteil: je höher die Leitfähigkeit ist, desto flüssiger wird das Material. Was bei einer vertikalen Montage nicht gerade optimal ist. Ich habe mir die Paste von Dometic bestellt, aber die bekommt man auch in kleineren Mengen beim Computerhändler um die Ecke.

Die Paste habe ich auf das gesäuberte Verdampferrohr aufgetragen. Nicht zu dünn, aber auch nicht zu dick. Es macht keinen Sinn, hier alles vollzukleistern. Die Paste soll wirklich nur komplett die Kontaktflächen bedecken.

Im Anschluss wieder alles montieren, den Temperaturfühler anschließen und den Kühlschrank zum zum ersten Test anschalten. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Nach 2 Stunden war der Kühlschrank auf 2,3 Grad – aktuell haben wir noch keine 30 Grad draußen, aber das sind gute 3 Grad weniger, als der Kühlschrank vor der Verbesserung brachte.

Alles zusammen habe ich für den Vorgang 30 Minuten gebraucht. Aufwand ist wirklich gering und das bekommt man selber hin, wenn man einen Schraubendreher bedienen kann. Die Wartung des Kühlschranks ist damit für die nächsten 5 bis 6 Jahre erledigt und ich freue mich auf kalte Getränke im Sommer.

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