Während meiner Radtour nach Südtirol über die Via Clauida Augusta kam mir die Idee eine Wohnmobiltour nach Süd-Italien, Sizilien und wieder in den Norden zu machen. Da eine Schulfreundin meiner Frau bei Palermo lebt, war sie auch schnell begeistert für diese Idee. Problem allerdings erst einmal: Wir haben 2 1/2 Wochen Urlaub. Reicht uns das?

Wir beschließen es auf jeden Fall zu versuchen und ggf den einen oder anderen Tag eben auf der Straße zu verbringen. Außerdem werden wir nur bis Neapel fahren und von dort mit der Fähre nach Palermo übersetzen.

Nachdem das Wohnmobil mit den normalen Dingen schon gepackt ist, geht die Vorbereitung schnell. Anfang September starten wir am Donnerstagabend noch unsere Tour und fahren bis Tettnang zur Brauerei Schöre. Von dort wussten wir, dass man auf dem Parkplatz bei der Brauereigaststätte mit den Wohnmobil übernachten kann. Als wir ankommen ist die Hopfenernte in vollem Gange. Überall riecht es nach frisch geerntetem Hopfen, der direkt an der Brauerei eingelagert wird. Wir parken unser Wohnmobil und gehen erst einmal in den schönen Biergarten. Leider reicht es nur für 2 Getränke – danach will das Wetter uns die Tour vermiesen und es beginnt zu regnen. Die Brauereigaststätte ist aber ebenso schön und gemütlich wie die Biergarten. Nach ein paar Getränken und einem deftigen Essen freuen wir uns auf eine gemütliche erste Nacht im Wohnmobil.

Das Wetter hat sich auch am nächsten Tag nicht gebessert und so fahren wir im Regen zum Pfändertunnel und durch die Schweiz Richtung St. Bernardino. Wie es sich für einen Alpenpass / Tunnel gehört ist das Wetter hinter dem St. Bernardino Tunnel dann endlich besser. Die Sonner kommt raus und die Temperaturen steigen auf über 25 Grad. Zum Glück wird uns dieses Wetter nun 2 Wochen begleiten. Unsere heutige Etappe wird noch bis an den AgriCamp Lago Maggiore in Ranco gehen. Die Fahrt verläuft über die Schweiz und Noritalien an den Seen (Comer See) entlang. Nur das letzte kurze Stück müssen wir nochmal auf die Autobahn. Diese ist Mautpflichtig und die Maut muss man selbst innerhalb 15 Tagen bezahlen. Wird ja kein Problem sein…. denken wir hier noch…

Gegen Mittag kommen wir auf dem AgriCamp an und können uns noch einen schönen Platz aussuchen. Vom Campingplatz sind es nur 10 Minuten mit dem Rad nach Ranco und an den See. Wir beschließen am Nachmittag noch die Sonne und das Wasser zu genießen und finden eine tolle Bar direkt am Wasser. Gute Getränke gibt es hier sowieso. Da wir die leckeren Kleinigkeiten wie Käse, Oliven und Speck bereits entdeckt haben, wird das auch unser Abendessen. Die Nähe zum Stellplatz ist dafür ideal.

Am Abend entdecken wir auf dem Stellplatz noch eine kleine Bar. Die Betreiber schenken hier am Abend Cocktails und Getränke aus und es gibt auch Kleinigkeiten zu Essen. Hier lassen wir den Abend gemütlich ausklingen und fallen dann müde ins Bett. Das Thema Maut müssen wir dann doch noch am nächsten Tag angehen…

Am dritten Tag geht es vom Lago Maggiore dann weiter bis Pisa. Die Strecke ist ansich kein Thema. Das meiste ist Autobahn und bis auf die Ecke rund um Mailand sind die Autobahnen auch relativ frei. So kommen wir auch zügig bis kurz vor Pisa und fahren unseren gebuchten Campingplatz St. Michael bei Livorno an. Der Platz liegt 10 Gehminuten vom Sandstrand entfernt. Natürlich wollen wir den Nachmittag nochmal für einen Abstecher zum Meer nutzen. Das erste Mal in diesem Urlaub das Mittelmeer. Allerdings ist der Strand dann für uns eher abschreckend. Liegestuhlreihen und doch noch sehr viel los für September machen den Strandabschnitt nicht sehr einladend. Wir beschließen dann doch lieber wieder ans Wohnmobil zurück zu gehen und uns dort gemütlich in die eigenen Stühle unter die Markiese zu setzen.

Da wir nicht mehr los wollen, geben wir der Pizzeria auf dem Platz eine Chance. Die Pizzen sind hier echt gut – auch wenn alles auf dem Platz schon etwas in die Jahre gekommen ist. Insgesamt ein schöner Campingplatz mit viel Schatten und einem eigenen Pool (der allerdings Eintritt kostet).

Am Abend nutzen wir das WLAN des Platzes um die offene Rechnung für die Maut zu begleichen. Allerdings ist die Webseite so schlecht erstellt, dass man sich entweder nie zurecht findet oder beim einloggen auf einmal alles andere angezeigt bekommt. Die Übersetzung aus dem italienischen ins deutsche ist so schlecht, dass wir kein Wort verstehen. In der heutigen Zeit mit Übersetzungsprogrammen doch eigentlich easy…. naja wir schieben das mal auf den nächsten Tag.

Nach dem Frühstück geht es von Pisa weiter in den Süden. Wir haben in Rom einen Stadt-Campingplatz gebucht und hoffen noch vor der Mittagspause da zu sein. Also auf die Autobahn und los geht es. Die gemütlichen 90km/h haben sich als optimale Reisegeschwindigkeit herausgestellt. Viel sparen können wir bei 120 oder 130 eh nicht. Der Verkehr ist aber unter der Woche so entspannt, dass wir gegen Mittag in Rom ankommen. Der Campingplatz liegt sehr verkehrsgünstig – was uns zuerst einmal erschreckt. Direkt an einer 4-spurigen Straße geht es in die Einfahrt zum Campingplatz. Allerdings liegt der Hu-Camp dann doch noch etwas nach hinten erstreckt und man hört den Verkehr absolut nicht.

Der Platz ist ein typischer Stadt-Camping, der hauptsächlich für City-Touristen gedacht ist. Neben Pool und Restaurant gibt es auch einen kleinen Laden, der allerdings sehr mager sortiert ist. Eher Getränke und ein paar Fertig-Riegel. Die Stellplätze sind auch relativ klein – unsere Nachbarn haben zwischen Wohnwagen und Hecke ganze 40cm Platz ….
Optimal aber die Anbindung: Direkt am Platz gibt es einen eigenen Shuttle sowie eine gute Anbindung an Bus und U-Bahn. Da das Shuttle gerade gefahren ist, entscheiden wir uns für die Öffis. Innerhalb von 45 Minuten sind wir in der Stadtmitte angekommen und stürzen uns in die erste Stadtbesichtigung unseres Urlaubs.

Das erste Mal in Rom kommt man natürlich bei den üblichen Ecken vorbei. Trevi Brunnen, Kolosseum und Pantheon standen auf unserer Liste. Auch außerhalb der Ferien und unter der Woche war in der Stadt sehr viel los, so dass wir Kolosseum und Pantheon nur von außen anschauen konnten. Die Schlangen davor (oder nötigen Onlinetickets) schrecken uns dann doch ab. So bummeln wir so durch die Stadt, die ja auch ohne Tickets sehr viel zu bieten hat.

Gegen Abend nehmen wir die U-Bahn und Bus zurück zum Campingplatz und testen das Platz-Restaurant. Sicherlich kein Highlight – aber durchaus gutes Essen. Die Atmosphäre es eher wie in einer Kantine, das hätten wir uns schöner gewünscht und werden es in den kommenden Tagen auch noch erleben.

Nach einer erholsamen Nacht geht es wieder auf die Straße – unser heutiges Ziel ist Neapel. Ab Rom verändert sich Italien dramatisch. Die Autobahn wird deutlich schlechter und hat mit den Straßen aus Norditalien nichts mehr zu tun. Durchschnittsgeschwindigkeit von 60-80 sind hier normal. Aber wir haben uns schon gut an die Dolce Vita gewöhnt und fahren entspannt in den Süden.

Den Platz in Neapel haben wir schon von Zuhause reserviert. Der Agricamp Stone, direkt am Fuße des Vesuvs, ist ein echtes Schmuckstück. Man fährt von der Autobahn ab und steht vor einem großen Metall-Tor und hohen Mauern. Erster Eindruck: “Oh je!”.
Allerdings wartet hinter dem Tor eine andere Welt auf uns. Das AgriCamp befindet sich in einer Gärtnerei und die Plätze sind mit viel Grün und sehr liebevoll angelegt. Wir werden herzlich empfangen und können uns einen Platz heraussuchen.

Da wir in Neapel 2 Nächte bleiben wollen, erkundigen wir uns an der kleinen Rezeption, was so geboten wird. Die Familien betreibt noch ein Bed and Breakfast in der Nähe und dort lässt sich ein regionales Abendessen buchen. Ich kann nur dazu raten dies zu tun! Absolute Spitzenklasse in einem sehr schönen Garten. Auch der Bio-Wein ist super lecker und wir haben einen super Abend am Fuß des Vulkans.

Ein Ausflug zum Vesuv muss natürlich auch sein, wenn man schon in Neapel ist. Wir können den Ausflug inkl. Tickets direkt an unserem AgriCamp buchen und werden vor dem Tor abgeholt und dort auch wieder abgesetzt. Mit dem Bus geht es dann direkt bis zum Eingang des Nationalparks. Anscheinend kann man auch mit dem Auto / Camper hoch fahren, aber ich würde mir das nicht geben. Die Straße ist wirklich schmal und die Parkplätze mehr als begrenzt. Da lohnt sich der Bus-Transfer absolut. Vom Eingang geht es dann noch 45min einen Fußweg nach oben zum Krater. Heute ist es etwas bewölkt, das macht den Aufstieg sehr viel angenehmer. Oben angekommen bietet sich eine tolle Aussicht auf Neapel, die Amalfiküste und natürlich dem Vulkan. Man kann ungefähr zur Hälfte um den Krater laufen und hat immer wieder einen guten Blick hinein. Teilweise steigt noch Dampf aus den Spalten auf.

Da unsere Fähre nach Palermo erst um 21:00 Uhr ablegen wird, können wir am Abreisetag unser Wohnmobil noch im AgriCamp stehen lassen. So bleibt uns die Parkplatzsuche und ewiges warten am Hafen erspart und wir nutzen den gewonnen Tag um Ercolano noch einen Besuch abzustatten. Wie Pompei wurde Ercolano bei einem großen Ausbruch des Vesuvs mit Lava überflutet und die ganze Stadt zerstört. Die Ausgrabungen sind aber schon sehr weit und man bekommt einen eindrucksvollen Einblick in das Leben in dieser Stadt. Da Ercolano deutlich kleiner ist als Pompei ist hier auch viel weniger los. Man kann gemütlich in einem halben Tag alles erkunden. Was mir besonders gefallen hat, ist die Möglichkeit dass man mit dem Smartphone viele AR-Bilder erhält, wie die Stadt einmal ausgesehen hat. Die Tour wird mit dem Smartphone gemacht und an vielen Stellen lässt sich ein QR Code scannen und weitere Infos abrufen.

Gegen Nachmittag beschließen wir aber wieder zu unserem Wohnmobil zurück zu gehen und noch etwas zu entspannen. Wir versuchen in der Zeit mit der Maut-App nun unsere Schulden zu bezahlen (man erinnert sich… da war was). Die Maut wird uns nun endlich in der App angezeigt. Aber eine Zahlungsmethode lässt sich nicht hinterlegen. Bei jedem Versuch erhalten wir die Meldung, wir sollen es später nochmal versuchen.. naja werden wir dann machen.

Kurz vor der Abfahrt erwischt uns ein Gewitter der besonderen Art. Die Straße sind innerhalb von Sekunden überflutet und auf dem Weg zum Hafen läuft auf der Autobahn ein kleiner Fluss. Trotzdem kommen wir gut durch und erwischen einen Seiteneingang zum Fährhafen (manchmal ist es clever den LKW einfach hinterher zu fahren). CheckIn und Boarding gehen in Neapel wirklich gut von statten. Da hatten wir bei den Fähren auch schon deutlich chaotischere Zustände.

Über die Qualität der Fähren muss man nicht viel schreiben. Das eben keine Kreuzfahrtschiffe. Wir haben in unserem Sardinien-Urlaub dazu gelernt und verzichten auf das Essen an Bord. Ein paar Dinge selber mitbringen und wie die Einheimischen im Aufenthaltsraum essen. Nach ein paar gemütlichen Drinks legen wir uns auch schnell in die Kabine und freuen uns auf die Ankunft in Palermo.

Den Bericht von Sizilien und die Rückfahrt gibt es dann separat hier zu lesen…

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Von Schlanders über Meran nach Bozen

Bisher hatte ich mit dem Wetter super Glück. Eigentlich ist die Zeit um den 1. Mai für die Via Claudia Augusta nicht geeignet, da eben einige Höhenmeter dabei sind und man durchaus noch Schnee hat. Auf den letzten beiden Etappen scheint nun das Wetter zu kippen und es ist ab Nachmittag Regen angesagt. Daher beschließe ich, heute sehr früh los zu fahren und wenigsten noch trocken in Meran anzukommen.

Also nur ein kleines Frühstück und weiter geht es auf dem Etschradweg. Wie bereits in der Etappe 3 ist der Radweg vorbildlich ausgebaut. Breit und sehr guter Asphalt machen das Radeln durch die ersten Obstplantagen zu einem Genuß. Immer wieder gibt es hier Hinweisschilder zu Anbaugebieten oder Selbstvermarkter – unter anderem auch einen Apfelsaft-Automat direkt am Radweg. Leider ist einfach nicht die Saison hier, so dass vieles noch geschlossen hat.

Eigentlich wollte ich Hr Messmer auf seiner Burg besuchen – aber leider darf man mit dem Rad nicht hoch fahren und mit dem Shuttel ist es mir a) zu teuer und b) wollte ich nicht so lange warten. Das drohende Gewitter war auch immer wieder zu sehen, so dass ich mich für Strecke entscheide.

Wer in toller Landschaft radeln möchte, aber sich nicht groß anstrengen will, dem empfehle ich den Etsch- bzw Vinschgau-Radweg. Man kann den ganzen Tag bergab fahren und kann danach bequem mit der Bahn wieder zum Start zurück.

Gegen Mittag komme ich schon in Algund an und finde noch einen tollen Aussichtpunkt. Da es von hier aus bis Meran nicht mehr weit ist, besuche ich noch die Forstbrauerei und den Biergarten. Das Bier ist in Südtirol überall präsent und auch die Speisekarte ist wirklich zu empfehlen.

Wer allerding einen gemütlichen kleinen Biergarten erwartet wird wohl überrascht. Hier ist schon Tourismus und Massenabfertigung angesagt. Frisch gestärkt kann ich mich dann auf die letzten Meter bis zu meiner Unterkunft in Meran machen. Mittem im Ort trifft mich das Gewitter dann auch noch. Also nochmal die Regenklamotten raus und schnell bis zur Villa Laurin in Meran.

Auch hier kann ich mein Rad in die Tiefgarage stellen und somit direkt den Akku für den letzten Tag laden. Die Etappe von Meran nach Bozen ist eigentlich total unnötig und habe ich nur eingebaut weil der RailJet schon um 12:30 in Bozen in Richtung München fährt. Das war mir von Schlanders zu eng.

So kann ich aber den Abend in Meran genießen. An dem Wochenende war ein Streetfood Festival, mit allerhand guten Dingen. Den Abend konnte ich dann in meinem Hotel noch gut bei einem Wein ausklingen lassen. Die Strecke Meran – Bozen lässt sich am letzten Tag innerhalb von 1-2 Stunden bewältigen. Ich hatte es also nicht eilig und konnte das Frühstücksbuffet sehr genießen.

Gegen 9:30 packte ich das Rad für die letzte Etappe und fuhr noch an der Etsch entlang bis Bozen. Die Strecke würde ich zukünftig weg lassen und ggf mit dem Zug dirket von Meran fahren. Man fährt an unendlichen Obtplantagen zwischen Etsch und Autobahn. Absolut kein Genuss. Aber dafür kann man es auch schön schnell angehen und ist innerhalb weniger Kilometer in Bozen.

Da sich das Wetter nicht mehr deutlich gebessert hat, fahre ich direkt an den Bahnhof und warte hier auf meine Rückfahrt. Ticket und Radplatz habe ich über die ÖBB bereits gebucht. Somit klappt hier alles super und ich kann von Bozen bis München gemütlich die Landschaft genießen. In München dann noch einmal umsteigen nach Ulm und gegen 19 Uhr bin ich mit dem Regionalexpress wieder in Geislingen.

Fazit: Die Tour ist super und ich möchte sie auf jeden Fall nochmal wiederholen. Ich wüde insgesamt nur 3-4 Etappen bis Meran planen. Vermutlich wird es das nächste Mal Füssen – Bichlbach und am zweiten Tag bis Nauders um am letzten Tag sehr früh von Schlanders bis Meran und mit dem Zug zurück.

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Von Ried nach Schluderns – über den Reschenpass

Nach einer sehr erholsamen Nacht und einem super Frühstück im Hotel geht es heute über den zweiten Pass – den Reschenpass. Am Radkeller treffe ich die 3 Jungs wieder, die heute einen Teil der Via Claudia Augusta mit mir fahren wollen. Wir packen die Taschen an unsere Räder und los geht es weiter in Richtung Schweiz.

Kurz nach dem Start bleiben wir am Inn und fahren Richtung Schweiz. Hier muss man ein kleines Stück an der Straße entlang. Da aber der Hauptverkehr über die Reschenstraße läuft ist hier nur sehr wenig Verkehr und die ca 3 Kilometer sind kein Problem. Direkt der kurzen Straßen-Passage biegt der Radweg wieder Richtung Fluss ab und folgt dem Inn bis zur alten Zollstation Finstermünz.

Hier sollte man auf jeden Fall eine Pause einlegen um die Zollstation zu besichtigen. Es ist wirklich beindruckend, was zu der Zeit gebaut wurde und wie sich die Festung am Fels hängt. Ich habe die Pause gleich für ein paar Fotos und eine Rast genutzt. Außerdem hatte ich so etwas Zeit, die Tour auf dem Handy anzupassen.

Ein Schild direkt am Abzweig zur Zollstation wieß darauf hin, dass die Norbertshöhe über die Straße für Radfahrer gesperrt ist. Durch die Bauarbeiten an der Reschenstraße wird ein Teil des Verkehrs umgeleitet und somit dürfen Radfahrer nicht über die Schweiz und die Norbertshöhe in Richtung Nauders. Die Alternative geht über einen Waldweg direkt an der Zollstation in Richtung Reschen-Bundesstraße. Ich entscheide mich, diese Route zu nehmen. Meine 3 Begleiter trauen es sich mit den Gravel-Bikes aber nicht zu und wollen es über die Norbertshöhe versuchen… also trennen sich unsere Wege hier (vorerst) wieder.

Nach ein paar Metern stelle ich fest, dass ich nun auf der originalen Via Claudia Augusta bin. Der Waldweg entpuppt sich auch als relativ gut ausgebauter Weg – allerdings teilweise mit noch Orginalpflaster aus der Römerzeit. Mit dem eMTB kein Problem und ich komme schnell auf die Höhe und kann mir in Nauders noch einen Abstecher zur Norbersthöhe gönnen. Das Foto-Motiv und eine kleine Rast mit Blick in die Schweiz sind die zusätzlichen Höhenmeter wert.

In Gedanken bin ich bereits auf dem Reschenpass – allerdings zieht sich das noch ganz schön. Der Radweg verläuft hier an Skihängen (zum Glück im Frühjahr ohne Schnee) entlang und man kommt erst direkt am Reschenpass wieder in die Nähe der Straße. Hier überquere ich dann auch meine zweite Landesgrenze und bin nun in Italien. Noch ein paar Meter und ich bin am Reschensee.

In meiner Vorbereitung und den ganzen Tourenberichten habe ich fast nur die Route “links” am See entlang gefunden. Allerdings geht der Radweg da immer zwischen Bundesstraße und See entlang und von vielen Autofahrten kenne ich diese Strecke zu genüge. Ich habe daher beschlossen, den Weg auf der anderen Seeseite zu nehmen und würde das auch immer wieder empfehlen. Der Radweg dort ist perfekt ausgebaut und verläuft sehr schön am See entlang. Die Straße ist nur minimal befahren und zu 90% sieht man diese gar nicht.

Da es keine Steigungen mehr gibt, komme ich am Reschensee gut voran und sobald man das See-Ende erreicht hat geht es nur noch Bergab. Die restlichen Kilometer bis Schlanders kann man im Prinzip rollen. Der Radweg ist hier vorbildlich. Breiter Weg, der nur für Radfahrer und Spaziergänger da ist. So kann ich die Landschaft genießen und den Blick schweifen lassen.

Bei bestem Wetter komme ich an meinem Hotel an und kann das Rad im Radkeller verstauen. Es bleibt vor dem Abendessen noch genügend Zeit für eine Runde im Pool und einem Getränk an der Bar.

Dieser Stopp war eigentlich unnötig. Von Schlanders bis Meran hätte ich noch gut fahren können (glaub ich hatte schon erwähnt, dass ich bei der Etappenplanung etwas pessimistisch war…). So gönne ich mir ein gutes Abendessen und kann den nächsten Tag sehr entspannt angehen.

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Von Ehrwald nach Ried im Oberinntal

Nach einer guten Nacht in meiner Pension und einem kurzen Frühstück beim Bäcker in Ehrwald geht es Richtung Fernpass. Erst noch zwischen schönen Wiesen entlang steigt der Weg schon bald deutlich an. Die Strecke bis zum Fernpass verläuft komlett auf Forstwegen, die top ausgebaut sind. Mit dem eBike absolut gemütlich und man kann die Landschaft super genießen. Ich gönne mir daher einige Fotostopps und überquere den Pass an einer alten Zollstation. Die Straße verläuft zwar ganz in der Nähe – aber man bekommt rein gar nichts davon mit. Vermutlich auch, weil die Bundesstraße deutlich tiefer verläuft.

Nachdem die Passhöhe überwunden ist, kreuze ich die Bundesstraße an der Tankstelle / Raststätte Fernpass. Ab hier wird es mit dem Fahrrad etwas knifflliger. Zuerst geht es noch einen Schotterweg entlang, dieser wird aber schnell zum Singletrail und dann auch relativ steil. Wer MTB fahren kann, sollte hier keine Probleme haben – aber mit Trecking-Rad und Gepäck muss man wirklich aufpassen. Die Alternative über die Bundesstraße ist aber eben keine Alternative – somit entweder vorsichtig fahren oder lieber ein paar hundert Meter schieben.

Die Holzsteege sind ein belliebtes Fotomotiv und man sieht auch sehr schlecht um die Kurven. Daher stehen hier auch Schilder, dass man nicht fahren darf. Bitte haltet euch daran – es sind wirklich nur wenige Meter und man kann damit auch die tolle Aussicht gut genießen. Bei meiner Fahrt war es top Wetter – ich kann mir aber gut vorstellen, dass es hier bei Nässe ganz schön rutschig wird.

Der Weg mündet nun wieder in einen Waldweg und lässt sich bequem bis zum Fernsteinsee fahren. Das Schloss am Fernsteinsee durchquert man mit dem Rad und kommt unterhalb der Bundesstraße direkt an den See. Ich nutze dies für eine ausgiebige Rast und stelle wieder fest, dass ich die Etappe zu pessimitisch angegangen bin. Der Akku ist noch mit über 70% gefüllt, obwohl der Pass bereits hinter mir liegt und es ab hier nur noch Bergab geht.

Der Radweg verläuft hier am Campingplatz vorbei und unterquert dann die Bundesstraße bei Nassereith. Nun folgt der Weg links der Bundesstraße bis Imst. Immer mit leichtem Gefälle auf einem tollen Waldweg. Hier kann man die Strecke mehr als genießen und ich treffe viele Touristen, die von Nassereith den Weg nutzen. Kurz vor Imst kommt man am Bergbau-Freilichtmuseum Knappenwelt Gurgltal vorbei. Leider hatte es bei meinem Besuch geschlossen – ein Besuch lohnt sich hier sicherlich.

Ab Imst weitet sich das Tal merklich und der Radweg wird flacher. Hier beginnt der (für mich) langweiligste Teil der Tour. Links der Inn und recht die Autobahn geht es Kilometer für Kiloneter dahin.

Am Abzweig zur Kronbug steht auch ein Schild, dass auf die 45min zusätzliche Fahrtzeit hinweist. Schon während meiner Planung habe ich diese Möglichkeit gefunden und da es im Kloserhof eine gute Gaststätte gibt, binde ich die in meine Tour ein. Der Weg / Straße ist allerdings extrem steil, so dass ich hier einmal froh über die Unterstützung durch eBike bin.

Zur Mittagszeit bin ich am Klosterhof und gönne mir ein leckeres Mittagessen und ein Radler. Mit einem tollen Blick ins obere Inntal und Zams freue ich mich auf die Abfahrt bis Zams, die teils durch den Wald geht und mit Sicherheit die schönere Strecke ist, als untem an der Autoabahn entlang.

Schon nach weiteren 20min bin ich wieder in Zams und somit auf der eigentlichen Via Claudia.

Von Zams geht es über Landeck ins obere Inntal. Hier verläuft die Strecke zwar am Inn entlang, aber der Fluss ist zwischen Kiesbetten und Kraftwerken gefangen. Landschaftlich leider keine schöne Strecke, aber bis Ried sind es auch nur noch wenige Kilometer.

Gegen 14 Uhr fahre ich in Ried an mein Hotel – hatte ich schon erwähnt, dass ich meine Etappen zu pessimistisch geplant habe?
Zum Glück ist es super Wetter und der Pool hat geöffnet. Also Rad verstauen, Zimmer beziehen und den Akku ans Ladegerät hängen. Dananch geht es vor dem Abendessen noch in den Garten mit Pool.

Am Abend treffe ich noch 3 Rad-Fahrer, die ebenfalls die Tour machen. Die sind allerdings von München gestartet und haben einen deutlich gemütlicheren Teil geplant. Wir verabreden uns trotzdem für den kommenden Morgen um gemeinsam bis nach Nauders zu radeln. Dort deren nächste Etappe schon zu Ende – ich möchte aber noch über den Reschenpass bis kurz vor Meran fahren.

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Von Füssen bis Ehrwald

Wie in meinem Beitarg Via Claudia Augusta 2025 schon beschrieben, hatte ich die Idee schön länger im Kopf. Dieses Jahr lagen die Feiertage und die Wetterprognose also günstig und damit starte ich das (kleine) Abenteuer – alleine mit dem Rad nach Bozen.

Am 1. Mai geht es noch mit dem Auto nach Füssen im Allgäu. Zum Glück sind wir früh dran, der Verkehr wird an diesem langen Wochenende noch ganz schön zunehmen. Der eigentliche Startpunkt, den ich mir in Komoot festgelegt hatte, am Festspielhaus in Füssen, geht dann vor Ort doch nicht. Die Parkplätze sind alle beschrankt und kostenpflichtig. Damit also nochmal eine kleine Runde gedreht und bei einem Supermarkt auf den Parkplatz.

Nachdem ich das Rad abgeladen und alle Taschen soweit verstaut hatte, ging es dann endlich los. Mit dem eBike erst einmal gemütlich durch Füssen und in Richtung Lech. Direkt am Ortsende von Füssen dann gleich das erste Highlight – der Lechfall mit der davor liegenden Schlucht. Über die Maximilian-Steg kann man das Schauspiel gut beobachten, schöne Fotos machen und den nahe liegenden Gedenkstein der Via Claudia besuchen. Das war sozusagen mein interner Start.

Von hier muss man wenige Meter auf der Landstraße mit dem Rad fahren. Ab dem Parkplatz des Walderlebniszentrums geht dann ein wunderschöner Radweg los. Der Radweg trifft mit der Lechbrücke dann wieder auf die Bundesstraße, die in Richtung Fernpass geht. Hier sehe ich schon die KFZ-Schlange, die sich ins Tal schlängelt. Zum Glück habe ich freie Fahrt und kann gemütlich die alte Landstraße entlang in Richtung Reutte radeln. Der Radweg verläuft hier immer mal wieder auf der Landstraße oder paralell über Forst und Landschaftwege. Aber immer perfekt ausgeschildert.

Nach einer halben Stunde erreiche ich die erste “Bergetappe”. Der Kniepass heißt zwar “Pass” ist aber eigentlich nur ein kurzes Stücke den Berg hinauf. Mit Elektro-Unterstützung absolut kein Problem.

Die folgende Abfahrt ist aber trotzdem deutlich einfacher und macht auch mehr Spaß. So langsam habe ich mich auch an das zusätzliche Gewicht der Satteltaschen und des Rucksackes (der aber auf den Taschen fixiert ist) gewöhnt und ich kann die Fahrt und das Wetter immer besser genießen.

Kurz vor Reutte unterquere ich nochmal die Bundesstraße und fahre über Wohngebiete und ein kleines Sport- und Industriegebiet nach Reutte rein. Der Ort ist auch schnell durchquert und bevor ich weiter Richtung Heiterwang und Fernpass fahre, mache ich ich einen Stopp an der Highline179 – die Hängebrücke, die sich hier in 114m Höhe über das Tal spannt. Die Brücke verbindet auch das Fort Via Claudia mit der Burg Ehrenberg.

Ein Besuch der Brücke ist absolut zu empfehlen. Man kann bequem unten parken und mit einem Schrägaufzug bis zur 1. oder dann sogar 2. Etappe (und Gipfel) fahren. Die Fahrt mit dem Schrägaufzug kostet 9 € und der Eintritt auf die Brücke nochmal 10 € (diese Preise waren Stand Mai 2025 – aktuelle Preise findet man aber auf der Homepage).

Die Verbindung vom Parkplatz Highline bis vor Heiterwang ist wahrlich keine schöne Strecke. Trostloser, grober Schotter macht das radeln sehr schwer und landschaftlich ist das wirklich nicht schön. Aber das betrifft ja nur ca 1-2 Kilometer. Ich weiche hier von der eigentlichen Route ab und fahre einen Abstecher zum Heiterwanger-See. Eigentlich möchte ich hier eine Pause einlegen und etwas essen. Aber die frühe Jahreszeit macht mir einen Strich durch die Rechnung. Kiosk und Gaststätte haben noch geschlossen…. Trotzdem mache ich eine kleine Pause und setze mich an den See mit einem wunderschönen Ausblick.

Von hier ab geht der Radweg immer an den Bahnlinien entlang. Ohne große technische Anforderung und ohne Steigungen geht es zwischen Wiesen und Weiden in Richtung Zugspitzgebiet. Schon früh merke ich, dass meine Zeitplanung deutlich zu pessimistisch war und ich viel früher in Ehrwald ankommen werde.

Gegen 15 Uhr bin ich schon in Ehrwald und fahre zu meiner Pension. Das Rad kann ich dort wunderbar im Schuppen verstauen und mich auf dem Zimmer frisch machen. Da ich bis zum Abend noch einiges an Zeit habe, beschließe ich meinen Urlaubtag in Ehrwald bei einem Aperol Spritz zu genießen und mich auf die nächste Etappe – Fernpassüberquerung zu freuen.

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Im Jahr 2023 waren wir im Dezember nochmal kurz unterwegs und wollten auf den Wohnmobilstellplatz in Öhringen. Zufällig war an diesem Wochenende auch der Öhringer Weihnachtsmarkt, den wir dann natürlich auch besuchten. Die tolle Stimmung und die Vorteile es Wohnmobils für solch einen Ausflug haben uns dann auf den Geschmack gebracht und seither versuchen wir im Dezember gezielt Weihnachtsmärkte für einen Besuch heraus.

Die folgenden Infos sind unsere bisherig besuchten und zukünftig geplanten Märkte. Die Texte und Bewertungen sind natürlich unsere persönliche Meinung. Gerne nehmen wir noch Tipps für schöne Märkte an, die Touren sollen ja weitergehen Schreibt also gerne in die Kommentare einen kleinen Hinweis, wenn es bei euch romantische oder besonders schöne Weihnachts / Adventsmärkte gibt.

Noch geplant sind aktuell die folgenden Märkte:

• Weihnachtsmarkt auf der Festung Königstein
• Augsburger Christkindlesmarkt
• Erfurter Weihnachtsmarkt
• Tegernseer Adventszauber
• Weihnachtsmarkt Bad Hindelang

Öhringer Weihnachtsmarkt

Das erste Mal auf dem Öhringer Weihnachtsmarkt waren wir im Jahr 2023. Eigentlich wollten wir zur Vorweihnachtszeit nochmal einen kleinen Ausflug machen und zum Wohnmobilstellplatz Heicamp nach Öhringen. Den Stellplatz haben wir schon einige Male besucht und freuen uns immer wieder auf einen Besuch.

Auf dem Stellplatz angekommen, wurde uns gesagt, dass in Öhringen aktuell Weihnachtsmarkt ist und sich ein Besuch auf alle Fälle lohnt. Nachdem wir eh in die Stadt wollten um ein wenig zu bummeln und ein paar Sachen zu kaufen, wollten wir das direkt mit einem Besuch auf dem Weihnachtsmarkt verbinden.

Nachdem wir am Mittag schon in der Stadt waren und den Markt angeschaut haben, fanden wir den Rathausplatz mit den Buden und einer kleinen Eisenbahn so schön, dass wir beschlossen haben am Abend noch einmal zu kommen.

Der Markt ist wirklich nicht groß. Auf dem Rathausplatz und noch etwas beim Schlossplatz und sowie dem Hofgarten stehen Buden und in den Gewölben des Schlosses gibt es einen Art Kunsthanderwerkmarkt. Was uns aber besonders gefallen hat, sind die vielen schönen Beleuchtungen und die Liebe zur Deko. Die Stände sind eine gute Mischung aus kommerziellen Anbietern und lokalen Kleinunternehmen und Vereinen. Was man als Gast (nicht Einheimischer) wissen muss: Man bekommt an den Ständen keine Tassen für Glühwein und Co. Entweder man bringt seine eigene Tasse mit, oder man muss vor Ort eine Tasse kaufen. Uns hat das nicht gestört, die Tassen sind seitdem eine schöne Erinnerung.

Uns hat der Weihnachtsmarkt in Öhringen auf jeden Fall sehr gut gefallen. Daher haben wir den Besuch im Jahr 2024 gleich nochmal wiederholt. Mit dem Wohnmobil lässt sich auf dem HeiCamp vortrefflich stehen. Die Plätze sind im Winter kaum belegt. Die Gaststätte hat aber trotzdem offen und die Betreiber sind einfach super nett. Wir fühlen uns da einfach sehr wohl.

Wohnmobilpark HeiCamp / Verrenberger Weg 33, 74613 Öhringen / www.heicamp.de

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Nun geht es bald los. In knapp einer Woche starte ich auf die Via Claudia Augusta. Nach der Alpenquerung im letzten Jahr soll es dieses Jahr mit dem Rad los gehen. Als Besonderheit dann auch eine Tour ganz alleine.

Wenn man die Alpen mit dem Rad überqueren möchte, dann stößt man unweigerlich auf die Via Claudia Augusta. Die alte Handelsstraße, die von Donauwörth bis an den Po bzw. die Adria führt. Ich habe mich für den Teil von Füssen bis Bozen entschieden, da ich in den ersten Planungen nur 4 Tage eingeplant hatte. Das wäre durchaus machbar – hat sich dann aber durch die Zugverbindungen auf 5 Tage verlängert.

Ich lasse mich am 1. Mai mit dem Auto nach Füssen bringen und danach sehen meine Etappen dann wie folgt aus:

• Etappe 1: Füssen -> Ehrwald
• Etappe 2: Ehrwald -> Ried
• Etappe 3: Ried -> Schluderns
• Etappe 4: Schluderns -> Meran
• Etappe 5: Meran -> Bozen

Hier das ganze noch in Komoot als Übersichtskarte:

Zurück geht es dann per Bahn von Bozen über Müchen nach Ulm und mit der Regionalbahn dann bis Geislingen.

Ich bin bisher zwar viel mit dem MTB unterwegs gewesen, aber immer nur Tagestouren ohne großes Gepäck. Dies wird seit 15 Jahren meine erste Tour über mehrere Tage und mit Satteltaschen. Daher verzichte ich auch auf das Fully und weiche auf das Hardtail meiner Frau aus. Da sind Schutzblech und Gepäckträger schon dran und das erleichtert die Tour durchaus.

Die Packliste sieht ähnlich der Packliste für den E5 aus. Lediglich die Rad-Spezifischen Dinge weichen ab:

• Radhose kurz / lang
• Radtrikot kurz / lang
• Radweste
• Ärmlinge
• Regenjacke
• Regenhose
• T-Shirts und Hose für den Abend / Nachmittag
• Kurze Hose
• Unterwäsche
• Socken
• zweites Paar Schuhe für den Abend
• Fahrradhelm
• Radhandschuhe
• Sonnenbrille, Radbrille
• Trinkflasche
• Zahnbürste / Waschsachen.
• Ladegerät fürs eBike
• Ersatzschlauch, Reifenheber, Luftpumpe, Multitool
• Handy, Navigation und Powerbank
• Fahrradschloss
• Drohne

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Kann man Geislingen an der Steige in einer Wanderung umrunden? Diese Frage stellten wir uns bei einer kleinen Tour. Ist das möglich und wie lange wird eine Wanderung um alle 5 Täler unserer Heimat?

Im Dezember 2024 – kurz vor dem Jahreswechsel – sollten wir eine Antwort bekommen. Ein paar meiner Wanderfreunde treffen sich mit mir um 5 Uhr in der Früh um die geplanten 30 km und 10 Stunden anzugehen. Mit Sirnlampe und warmen Wandersachen geht es los. Leider sollte bereits der erste Abschnitt nicht möglich sein. Geplant war die Wanderung um Dreimännersitz und dann in Bad Überkingen am Schillertempel abzusteigen. Leider ist der Löwenpfad dort noch immer gesperrt, so dass wir uns entschließen haben am Berg entlang über einen Teil des Löwenpfads “Felsenrunde” bis zum Schillertempel und danach über den Ort Bad Überkingen zu wandern.

In Überkingen geht es ein wenig durch den Ort. Eine gute Gelegenheit beim Bäcker ein kleines Frühstück einzukaufen um dann über die Skihütte auf den Albtrauf zu erklimmen. Nach knappen 2 Stunden und 10km wird es langsam hell. Wir haben Glück und erleben einen tollen Winter-Sonnenaufgang auf der Alb.

Auf der Südseite von Geislingen geht es nun am Albtrauf entlang Richtung Ostlandkreuz und Geiselstein. Am Ostlandkreuz sollte man auf jeden Fall eine Pause einlegen und die Aussicht genießen. Wer eine längere Pause haben möchte, kann an den Wochenenden im Geiselsteinhaus einkehren.

Für uns geht es hier weiter Richtung Amstetten. Auch hier muss von der eigentlichen Planung in Komoot abgewichen werden. Der eingezeichnete Weg in der Klinge runter zur Fischzucht existiert nicht mehr. Daher entscheiden wir uns am Geiselstein für den Abstieg über die alte Steige nach Geislingen.

In Geislingen angekommen queren wir das Tal mit der Geislinger Steige und überqueren die Bahnlinie am alten Bahnsteeg. Diesen Übergang kennen viele Geislinger nicht einmal – führt er aber doch zu ein paar tollen Wanderwegen.

Direkt nach der Bahntrasse geht es steil im ZickZack nach oben Richtung Hofstett. Unser 3 Aufstieg zur Schwäbischen Alb an diesem Tage. Oben angekommen haben wir Geislingen zur Hälfte umrundet und es geht zu den beiden anderen Wahrzeichen. Der Ödenturm und Helfenstein. Am Helfenstein werden wir unsere größere Pause einlegen. Wir werden von meiner Tochter mit heißem Tee und Essen versorgt und können in der Sonne etwas ausruhen.

Nach der Pause auf dem Helfenstein geht es gut erholt und gestärkt weiter. Mit dem Eybachertal liegt das letzte Tal vor uns, dass wir durchqueren müssen. Am Bismarkfelsen genießen wir nochmal die Aussicht und steigen dann den Wanderweg hinab. Der Weg kommt am Ortsende von Geislingen ins Tal und wir queren die Bundesstraße nach Eybach. Hier wird die Gruppe nochmal verstärkt und eine weitere Wanderin stößt zu uns. Das ist eine Besonderheit dieser Runde. Man kommt immer wieder ins Tal zurück und kann damit sehr einfach die Tour auf seine individuellen Bedürfnisse und Zeiten anpassen. Zwischen den einzelnen Etappen ist es somit sehr einfach wieder ans Auto zu kommen.

Der steilste Aufstieg geht nun los. Vom Tal geht es auf den Anwandfelsen. Einer der steilsten Wanderwege in unserer Region. Auf dem Weg fallen immer wieder große Beton-Fundamente im Wald auf. Diese stammen noch von einer alten Seilbahn, die Material vom ehemaligen Steinbruch ins Tal beförderte. Heute sind es nur noch Reste. Oben angekommen noch einmal die Aussicht genießen. Der Anwandfelsen gehört zu meinen Lieblingsstellen rund um Geislingen.

Vom Anwandfelsen geht es nun in Richtung Tegelberg / Kuchalb. Bisher habe ich noch keine sinnvolle Variante gefunden um das kleinste Tal – das Längental – zum durchqueren. Hier gibt es einfach keine schönen Wanderwege. Daher muss das Längental umgangen werden. Die Router verläuft an dieser Stelle auch sehr unspektakulär über Feldwege auf der Albhochfläche. Erst an der Kuchalb dann kann man wieder auf schöne Wanderwege Richtung Tegelberg und Tegelhof wechseln. Vom kleinen Aussichtspunkt aus geht es ein letztes Mal im Zickzack hinab nach Geislingen zum Westbahnhof und zurück zu unserem Startpunkt.

Fazit: Die Tour ist an einem Tag gut machbar – aber mit 30km und über 1000 Höhenmeter schon fordernd. Zwei Stellen sind aktuell noch nicht sauber möglich, die möchte ich aber nochmal gehen und vielleicht eine bessere Wegführung finden. Sobald die neue Tour dann steht, werde ich den Link zu Komooot hier anpassen.

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…oder das Ende meiner Tour

Von der Talstationstation / Restaurant in Sölden geht es mit dem Linienbus zuerst bis zur Mautstation Richtung Tal. Dort ist der Schnee nicht mehr liegen geblieben und wir können die Variante über den Venter Höhenweg nehmen. Der Weg ist hier ein gemütlicher Höhenwanderweg ohne große Herausforderung. Eigentlich eine tolle Gegend die einen gemütlichen Wandertag erwarten sollte.

In der Mittagspause in der Gaislachalm werde ich nochmal mit ein wenig Essen und heißer Zitrone versuchen den Husten in den Griff zu bekommen. Allerdings wird es deutlich anstrenger und ich merke, dass ich kaum Kraft zum laufen habe. Sobald es etwas den Berg hoch geht, geht der Puls und die Atmung hoch. An den fehlenden Bildern hier seht ihr auch, dass ich zu diesem Zeitpunkt der Wanderung ganz andere Probleme hatte

Von der Gaislachalm geht es ins Tal nach Bodenegg. Dort steigen wir nochmal in den Bus, der uns nach Vent bringt.

Am Hotel Vent bereiten wir uns für den letzten Aufsteig zur Martin-Busch Hütte vor. Zwar liegt hier auch noch etwas Schnee, aber der Fahrweg zur Hütte ich gut begehbar. Nach 2 Stunden habe ich ich mich auch auf die Hütte gequält und langsam kommt noch Fieber dazu. Eigentlich war zu diesem Zeitpunkt bereits klar, dass die Tour für mich zu Ende ist. Ich habe noch auf die Erholung in der Nacht gehofft – das war aber nur eine schwache Hoffnung.

Am nächsten Morgen ist der Entschluss da: Ich steige mit Jochen zusammen nach Vent ab. Während sich die restliche Gruppe bereit zur Similaun und Meran macht, packen wir unsere Sachen und informieren unsere Frauen. Nach weiteren 2 Stunden Abstieg sind wir wieder in Vent im Hotel und warten dort auf den Bus nach Sölden. Unsere Frauen waren eh auf dem Weg nach Meran um uns dort zu treffen, sie werden uns in Sölden abholen und für mich Endet das Abenteuer E5 mit einer Woche Bettruhe und Corona.

Fazit: Trotz dem blöden Ende habe ich keine Sekunde bereut. Die Wanderung war ein echtes Erlebnis. Auch Regen, Schnee und die wirklich schlechte Wetterlage konnten dem Spaß und der tollen Gruppe keinen Abbruch tun. Was aber auf jeden Fall als Fazit feststeht: E5 ich komme wieder!

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Nach einer Nacht im Hotel, die wir fürs Wäschewaschen und Trocknen genutzt hatten, geht es zur Etappe über die Gogles Alm zur Braunschweiger Hütte. Über Nacht hat es geschneit – am 11.09. sicherlich in den Bergen möglich, aber eigentlich hatten wir einen stabilen Herbst mit hohen Temperaturen. Die Laune macht es jedenfalls einen Abbruch und wir steigen in zwei Kleinbusse, die uns zur Gogles Alm bringen.

Die Orginalroute geht eigentlich über die Zamser Skihütte und über den Venet Gipfel. Wir aber fahren mit unseren Kleinbussen zur Gogles Alm und wandern von dort in Richtung Wenns. Der frische Schnee macht die heutige Tour besonders. Die Stille in den Bergen und die leicht gezuckerten Wege sind eine ganz neue Erfahrung für uns. In einerm normalen Wanderurlaub wären wir heute in der Früh nicht aufgebrochen, sondern hätten den Wellnessbereich des Hotels genutzt. Bei einer Alpenquerung ist das aber nicht möglich, die nächste Etappe muss angegangen werden.

Mit einer kurzen Rast in einer Alm geht es direkt nach Wenns. Auch hier warten wieder Busse auf uns, so dass wir wieder die unschöne Strecke durch Pitztal schnell überbrücken können. Am späten Mittag sind wir in Mittelberg im Pitztal und essen noch etwas in der Gletscherstube. Bereits hier merke ich, dass die leichte Steigung extrem anstrengen ist. Eigentlich ein untrügliches Zeichen, dass etwas nicht stimmt. Aktuell schiebe ich es noch auf eine leichte Erkältung und gehe den Aufstieg zur Braunschweiger Hütte mit an.

Der E5 ist hier im hochalpinen Gelände angekommen. Der Weg schlängelt sich im Geröll nach oben und der Anspruch ist hier schon bei normalen Wetterbedingungen hoch. Wir haben aber Nebel, leichten Schneefall und knapp unter 0 Grad. Ohne Grödel (also Leichtsteigeisen) wäre hier kein Weiterkommen. Wir sind absolut froh, dass wir einen Guide dabei haben, der uns sicher in Richtung Hütte bringt. Im Mittelteil des Aufstieges muss man kurzzeitig auf der Not-Talabfahrt laufen, das ist heute eine echte Wohltat. Einfach mal 20min ohne Konzentraion vor sich hin laufen.

Die letzten 100 Höhenmeter vor der Hütte haben es nochmal in sich. Hier ist der Weg mit Drahtseilen gesichert und sehr verblockt. Ohne alpine Erfahrung ist das kein Spaß. An dieser Stelle ist bei mir die Luft raus. Ich laufe nur noch langsam Schritt für Schritt weiter und versuche die letzten Meter zur Hütte zu kommen. Endlich taucht die Braunschweiger-Hütte aus dem Nebel auf. Wir beziehen unsere Lager (hier haben wir wieder 6er Zimmer für unsere Gruppe) und freuen uns auf ein warmes Abendessen und einen heißen Tee.

In der Nacht schlägt bei mir die Corona-Infektion bereits voll zu. Husten, Corona und fast 3000m über dem Meer lassen mich kaum Atmen. Ich habe während der ganzen Nacht Probleme Luft zu bekommen. Starker Husten und Halsweh kommen noch dazu. Schon in dieser Nacht überlege ich, ob ich die Wanderung beenden kann. Hoffe allerdings noch immer, dass Gripostat und ein heißer Tee anschlagen.

Zum Start in den 5 Tag dann die Überraschung. 30cm Neuschnee. Der Hüttenwirt rät dringend davon ab, dass die Gruppen weitergehen. Lediglich mit einem erfahrenen Bergführer ist es noch möglich zum Skigebiet nach Sölden zu kommen. Da praktisch alle Markierungen des E5 auf den Boden gemalt sind, ist es lebensgefährlich ohne Wegkenntnisse hier weiter zu gehen. So hängen sich auch alle Gruppen, die wir bisher immer wieder getroffen haben, bei uns an.

Zum Glück haben wir einen super Bergführer, der die Strecke gut kennt. Er bringt uns sicher ins Skigebiet und von dort geht es mit der Gondel bis zur Mittelstation. Hier entscheiden fast alle Gruppen die Tour abzubrechen. Die meisten fahren direkt ins Tal. Unser Bergführer möchte auf jeden Fall noch zur Martin-Busch Hütte. Die Etappe ist relativ einfach und die Hütte über einen Fahrweg zu erreichen.

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