Von Schlanders über Meran nach Bozen

Bisher hatte ich mit dem Wetter super Glück. Eigentlich ist die Zeit um den 1. Mai für die Via Claudia Augusta nicht geeignet, da eben einige Höhenmeter dabei sind und man durchaus noch Schnee hat. Auf den letzten beiden Etappen scheint nun das Wetter zu kippen und es ist ab Nachmittag Regen angesagt. Daher beschließe ich, heute sehr früh los zu fahren und wenigsten noch trocken in Meran anzukommen.

Also nur ein kleines Frühstück und weiter geht es auf dem Etschradweg. Wie bereits in der Etappe 3 ist der Radweg vorbildlich ausgebaut. Breit und sehr guter Asphalt machen das Radeln durch die ersten Obstplantagen zu einem Genuß. Immer wieder gibt es hier Hinweisschilder zu Anbaugebieten oder Selbstvermarkter – unter anderem auch einen Apfelsaft-Automat direkt am Radweg. Leider ist einfach nicht die Saison hier, so dass vieles noch geschlossen hat.

Eigentlich wollte ich Hr Messmer auf seiner Burg besuchen – aber leider darf man mit dem Rad nicht hoch fahren und mit dem Shuttel ist es mir a) zu teuer und b) wollte ich nicht so lange warten. Das drohende Gewitter war auch immer wieder zu sehen, so dass ich mich für Strecke entscheide.

Wer in toller Landschaft radeln möchte, aber sich nicht groß anstrengen will, dem empfehle ich den Etsch- bzw Vinschgau-Radweg. Man kann den ganzen Tag bergab fahren und kann danach bequem mit der Bahn wieder zum Start zurück.

Gegen Mittag komme ich schon in Algund an und finde noch einen tollen Aussichtpunkt. Da es von hier aus bis Meran nicht mehr weit ist, besuche ich noch die Forstbrauerei und den Biergarten. Das Bier ist in Südtirol überall präsent und auch die Speisekarte ist wirklich zu empfehlen.

Wer allerding einen gemütlichen kleinen Biergarten erwartet wird wohl überrascht. Hier ist schon Tourismus und Massenabfertigung angesagt. Frisch gestärkt kann ich mich dann auf die letzten Meter bis zu meiner Unterkunft in Meran machen. Mittem im Ort trifft mich das Gewitter dann auch noch. Also nochmal die Regenklamotten raus und schnell bis zur Villa Laurin in Meran.

Auch hier kann ich mein Rad in die Tiefgarage stellen und somit direkt den Akku für den letzten Tag laden. Die Etappe von Meran nach Bozen ist eigentlich total unnötig und habe ich nur eingebaut weil der RailJet schon um 12:30 in Bozen in Richtung München fährt. Das war mir von Schlanders zu eng.

So kann ich aber den Abend in Meran genießen. An dem Wochenende war ein Streetfood Festival, mit allerhand guten Dingen. Den Abend konnte ich dann in meinem Hotel noch gut bei einem Wein ausklingen lassen. Die Strecke Meran – Bozen lässt sich am letzten Tag innerhalb von 1-2 Stunden bewältigen. Ich hatte es also nicht eilig und konnte das Frühstücksbuffet sehr genießen.

Gegen 9:30 packte ich das Rad für die letzte Etappe und fuhr noch an der Etsch entlang bis Bozen. Die Strecke würde ich zukünftig weg lassen und ggf mit dem Zug dirket von Meran fahren. Man fährt an unendlichen Obtplantagen zwischen Etsch und Autobahn. Absolut kein Genuss. Aber dafür kann man es auch schön schnell angehen und ist innerhalb weniger Kilometer in Bozen.

Da sich das Wetter nicht mehr deutlich gebessert hat, fahre ich direkt an den Bahnhof und warte hier auf meine Rückfahrt. Ticket und Radplatz habe ich über die ÖBB bereits gebucht. Somit klappt hier alles super und ich kann von Bozen bis München gemütlich die Landschaft genießen. In München dann noch einmal umsteigen nach Ulm und gegen 19 Uhr bin ich mit dem Regionalexpress wieder in Geislingen.

Fazit: Die Tour ist super und ich möchte sie auf jeden Fall nochmal wiederholen. Ich wüde insgesamt nur 3-4 Etappen bis Meran planen. Vermutlich wird es das nächste Mal Füssen – Bichlbach und am zweiten Tag bis Nauders um am letzten Tag sehr früh von Schlanders bis Meran und mit dem Zug zurück.

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Von Ried nach Schluderns – über den Reschenpass

Nach einer sehr erholsamen Nacht und einem super Frühstück im Hotel geht es heute über den zweiten Pass – den Reschenpass. Am Radkeller treffe ich die 3 Jungs wieder, die heute einen Teil der Via Claudia Augusta mit mir fahren wollen. Wir packen die Taschen an unsere Räder und los geht es weiter in Richtung Schweiz.

Kurz nach dem Start bleiben wir am Inn und fahren Richtung Schweiz. Hier muss man ein kleines Stück an der Straße entlang. Da aber der Hauptverkehr über die Reschenstraße läuft ist hier nur sehr wenig Verkehr und die ca 3 Kilometer sind kein Problem. Direkt der kurzen Straßen-Passage biegt der Radweg wieder Richtung Fluss ab und folgt dem Inn bis zur alten Zollstation Finstermünz.

Hier sollte man auf jeden Fall eine Pause einlegen um die Zollstation zu besichtigen. Es ist wirklich beindruckend, was zu der Zeit gebaut wurde und wie sich die Festung am Fels hängt. Ich habe die Pause gleich für ein paar Fotos und eine Rast genutzt. Außerdem hatte ich so etwas Zeit, die Tour auf dem Handy anzupassen.

Ein Schild direkt am Abzweig zur Zollstation wieß darauf hin, dass die Norbertshöhe über die Straße für Radfahrer gesperrt ist. Durch die Bauarbeiten an der Reschenstraße wird ein Teil des Verkehrs umgeleitet und somit dürfen Radfahrer nicht über die Schweiz und die Norbertshöhe in Richtung Nauders. Die Alternative geht über einen Waldweg direkt an der Zollstation in Richtung Reschen-Bundesstraße. Ich entscheide mich, diese Route zu nehmen. Meine 3 Begleiter trauen es sich mit den Gravel-Bikes aber nicht zu und wollen es über die Norbertshöhe versuchen… also trennen sich unsere Wege hier (vorerst) wieder.

Nach ein paar Metern stelle ich fest, dass ich nun auf der originalen Via Claudia Augusta bin. Der Waldweg entpuppt sich auch als relativ gut ausgebauter Weg – allerdings teilweise mit noch Orginalpflaster aus der Römerzeit. Mit dem eMTB kein Problem und ich komme schnell auf die Höhe und kann mir in Nauders noch einen Abstecher zur Norbersthöhe gönnen. Das Foto-Motiv und eine kleine Rast mit Blick in die Schweiz sind die zusätzlichen Höhenmeter wert.

In Gedanken bin ich bereits auf dem Reschenpass – allerdings zieht sich das noch ganz schön. Der Radweg verläuft hier an Skihängen (zum Glück im Frühjahr ohne Schnee) entlang und man kommt erst direkt am Reschenpass wieder in die Nähe der Straße. Hier überquere ich dann auch meine zweite Landesgrenze und bin nun in Italien. Noch ein paar Meter und ich bin am Reschensee.

In meiner Vorbereitung und den ganzen Tourenberichten habe ich fast nur die Route “links” am See entlang gefunden. Allerdings geht der Radweg da immer zwischen Bundesstraße und See entlang und von vielen Autofahrten kenne ich diese Strecke zu genüge. Ich habe daher beschlossen, den Weg auf der anderen Seeseite zu nehmen und würde das auch immer wieder empfehlen. Der Radweg dort ist perfekt ausgebaut und verläuft sehr schön am See entlang. Die Straße ist nur minimal befahren und zu 90% sieht man diese gar nicht.

Da es keine Steigungen mehr gibt, komme ich am Reschensee gut voran und sobald man das See-Ende erreicht hat geht es nur noch Bergab. Die restlichen Kilometer bis Schlanders kann man im Prinzip rollen. Der Radweg ist hier vorbildlich. Breiter Weg, der nur für Radfahrer und Spaziergänger da ist. So kann ich die Landschaft genießen und den Blick schweifen lassen.

Bei bestem Wetter komme ich an meinem Hotel an und kann das Rad im Radkeller verstauen. Es bleibt vor dem Abendessen noch genügend Zeit für eine Runde im Pool und einem Getränk an der Bar.

Dieser Stopp war eigentlich unnötig. Von Schlanders bis Meran hätte ich noch gut fahren können (glaub ich hatte schon erwähnt, dass ich bei der Etappenplanung etwas pessimistisch war…). So gönne ich mir ein gutes Abendessen und kann den nächsten Tag sehr entspannt angehen.

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Von Ehrwald nach Ried im Oberinntal

Nach einer guten Nacht in meiner Pension und einem kurzen Frühstück beim Bäcker in Ehrwald geht es Richtung Fernpass. Erst noch zwischen schönen Wiesen entlang steigt der Weg schon bald deutlich an. Die Strecke bis zum Fernpass verläuft komlett auf Forstwegen, die top ausgebaut sind. Mit dem eBike absolut gemütlich und man kann die Landschaft super genießen. Ich gönne mir daher einige Fotostopps und überquere den Pass an einer alten Zollstation. Die Straße verläuft zwar ganz in der Nähe – aber man bekommt rein gar nichts davon mit. Vermutlich auch, weil die Bundesstraße deutlich tiefer verläuft.

Nachdem die Passhöhe überwunden ist, kreuze ich die Bundesstraße an der Tankstelle / Raststätte Fernpass. Ab hier wird es mit dem Fahrrad etwas knifflliger. Zuerst geht es noch einen Schotterweg entlang, dieser wird aber schnell zum Singletrail und dann auch relativ steil. Wer MTB fahren kann, sollte hier keine Probleme haben – aber mit Trecking-Rad und Gepäck muss man wirklich aufpassen. Die Alternative über die Bundesstraße ist aber eben keine Alternative – somit entweder vorsichtig fahren oder lieber ein paar hundert Meter schieben.

Die Holzsteege sind ein belliebtes Fotomotiv und man sieht auch sehr schlecht um die Kurven. Daher stehen hier auch Schilder, dass man nicht fahren darf. Bitte haltet euch daran – es sind wirklich nur wenige Meter und man kann damit auch die tolle Aussicht gut genießen. Bei meiner Fahrt war es top Wetter – ich kann mir aber gut vorstellen, dass es hier bei Nässe ganz schön rutschig wird.

Der Weg mündet nun wieder in einen Waldweg und lässt sich bequem bis zum Fernsteinsee fahren. Das Schloss am Fernsteinsee durchquert man mit dem Rad und kommt unterhalb der Bundesstraße direkt an den See. Ich nutze dies für eine ausgiebige Rast und stelle wieder fest, dass ich die Etappe zu pessimitisch angegangen bin. Der Akku ist noch mit über 70% gefüllt, obwohl der Pass bereits hinter mir liegt und es ab hier nur noch Bergab geht.

Der Radweg verläuft hier am Campingplatz vorbei und unterquert dann die Bundesstraße bei Nassereith. Nun folgt der Weg links der Bundesstraße bis Imst. Immer mit leichtem Gefälle auf einem tollen Waldweg. Hier kann man die Strecke mehr als genießen und ich treffe viele Touristen, die von Nassereith den Weg nutzen. Kurz vor Imst kommt man am Bergbau-Freilichtmuseum Knappenwelt Gurgltal vorbei. Leider hatte es bei meinem Besuch geschlossen – ein Besuch lohnt sich hier sicherlich.

Ab Imst weitet sich das Tal merklich und der Radweg wird flacher. Hier beginnt der (für mich) langweiligste Teil der Tour. Links der Inn und recht die Autobahn geht es Kilometer für Kiloneter dahin.

Am Abzweig zur Kronbug steht auch ein Schild, dass auf die 45min zusätzliche Fahrtzeit hinweist. Schon während meiner Planung habe ich diese Möglichkeit gefunden und da es im Kloserhof eine gute Gaststätte gibt, binde ich die in meine Tour ein. Der Weg / Straße ist allerdings extrem steil, so dass ich hier einmal froh über die Unterstützung durch eBike bin.

Zur Mittagszeit bin ich am Klosterhof und gönne mir ein leckeres Mittagessen und ein Radler. Mit einem tollen Blick ins obere Inntal und Zams freue ich mich auf die Abfahrt bis Zams, die teils durch den Wald geht und mit Sicherheit die schönere Strecke ist, als untem an der Autoabahn entlang.

Schon nach weiteren 20min bin ich wieder in Zams und somit auf der eigentlichen Via Claudia.

Von Zams geht es über Landeck ins obere Inntal. Hier verläuft die Strecke zwar am Inn entlang, aber der Fluss ist zwischen Kiesbetten und Kraftwerken gefangen. Landschaftlich leider keine schöne Strecke, aber bis Ried sind es auch nur noch wenige Kilometer.

Gegen 14 Uhr fahre ich in Ried an mein Hotel – hatte ich schon erwähnt, dass ich meine Etappen zu pessimistisch geplant habe?
Zum Glück ist es super Wetter und der Pool hat geöffnet. Also Rad verstauen, Zimmer beziehen und den Akku ans Ladegerät hängen. Dananch geht es vor dem Abendessen noch in den Garten mit Pool.

Am Abend treffe ich noch 3 Rad-Fahrer, die ebenfalls die Tour machen. Die sind allerdings von München gestartet und haben einen deutlich gemütlicheren Teil geplant. Wir verabreden uns trotzdem für den kommenden Morgen um gemeinsam bis nach Nauders zu radeln. Dort deren nächste Etappe schon zu Ende – ich möchte aber noch über den Reschenpass bis kurz vor Meran fahren.

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Von Füssen bis Ehrwald

Wie in meinem Beitarg Via Claudia Augusta 2025 schon beschrieben, hatte ich die Idee schön länger im Kopf. Dieses Jahr lagen die Feiertage und die Wetterprognose also günstig und damit starte ich das (kleine) Abenteuer – alleine mit dem Rad nach Bozen.

Am 1. Mai geht es noch mit dem Auto nach Füssen im Allgäu. Zum Glück sind wir früh dran, der Verkehr wird an diesem langen Wochenende noch ganz schön zunehmen. Der eigentliche Startpunkt, den ich mir in Komoot festgelegt hatte, am Festspielhaus in Füssen, geht dann vor Ort doch nicht. Die Parkplätze sind alle beschrankt und kostenpflichtig. Damit also nochmal eine kleine Runde gedreht und bei einem Supermarkt auf den Parkplatz.

Nachdem ich das Rad abgeladen und alle Taschen soweit verstaut hatte, ging es dann endlich los. Mit dem eBike erst einmal gemütlich durch Füssen und in Richtung Lech. Direkt am Ortsende von Füssen dann gleich das erste Highlight – der Lechfall mit der davor liegenden Schlucht. Über die Maximilian-Steg kann man das Schauspiel gut beobachten, schöne Fotos machen und den nahe liegenden Gedenkstein der Via Claudia besuchen. Das war sozusagen mein interner Start.

Von hier muss man wenige Meter auf der Landstraße mit dem Rad fahren. Ab dem Parkplatz des Walderlebniszentrums geht dann ein wunderschöner Radweg los. Der Radweg trifft mit der Lechbrücke dann wieder auf die Bundesstraße, die in Richtung Fernpass geht. Hier sehe ich schon die KFZ-Schlange, die sich ins Tal schlängelt. Zum Glück habe ich freie Fahrt und kann gemütlich die alte Landstraße entlang in Richtung Reutte radeln. Der Radweg verläuft hier immer mal wieder auf der Landstraße oder paralell über Forst und Landschaftwege. Aber immer perfekt ausgeschildert.

Nach einer halben Stunde erreiche ich die erste “Bergetappe”. Der Kniepass heißt zwar “Pass” ist aber eigentlich nur ein kurzes Stücke den Berg hinauf. Mit Elektro-Unterstützung absolut kein Problem.

Die folgende Abfahrt ist aber trotzdem deutlich einfacher und macht auch mehr Spaß. So langsam habe ich mich auch an das zusätzliche Gewicht der Satteltaschen und des Rucksackes (der aber auf den Taschen fixiert ist) gewöhnt und ich kann die Fahrt und das Wetter immer besser genießen.

Kurz vor Reutte unterquere ich nochmal die Bundesstraße und fahre über Wohngebiete und ein kleines Sport- und Industriegebiet nach Reutte rein. Der Ort ist auch schnell durchquert und bevor ich weiter Richtung Heiterwang und Fernpass fahre, mache ich ich einen Stopp an der Highline179 – die Hängebrücke, die sich hier in 114m Höhe über das Tal spannt. Die Brücke verbindet auch das Fort Via Claudia mit der Burg Ehrenberg.

Ein Besuch der Brücke ist absolut zu empfehlen. Man kann bequem unten parken und mit einem Schrägaufzug bis zur 1. oder dann sogar 2. Etappe (und Gipfel) fahren. Die Fahrt mit dem Schrägaufzug kostet 9 € und der Eintritt auf die Brücke nochmal 10 € (diese Preise waren Stand Mai 2025 – aktuelle Preise findet man aber auf der Homepage).

Die Verbindung vom Parkplatz Highline bis vor Heiterwang ist wahrlich keine schöne Strecke. Trostloser, grober Schotter macht das radeln sehr schwer und landschaftlich ist das wirklich nicht schön. Aber das betrifft ja nur ca 1-2 Kilometer. Ich weiche hier von der eigentlichen Route ab und fahre einen Abstecher zum Heiterwanger-See. Eigentlich möchte ich hier eine Pause einlegen und etwas essen. Aber die frühe Jahreszeit macht mir einen Strich durch die Rechnung. Kiosk und Gaststätte haben noch geschlossen…. Trotzdem mache ich eine kleine Pause und setze mich an den See mit einem wunderschönen Ausblick.

Von hier ab geht der Radweg immer an den Bahnlinien entlang. Ohne große technische Anforderung und ohne Steigungen geht es zwischen Wiesen und Weiden in Richtung Zugspitzgebiet. Schon früh merke ich, dass meine Zeitplanung deutlich zu pessimistisch war und ich viel früher in Ehrwald ankommen werde.

Gegen 15 Uhr bin ich schon in Ehrwald und fahre zu meiner Pension. Das Rad kann ich dort wunderbar im Schuppen verstauen und mich auf dem Zimmer frisch machen. Da ich bis zum Abend noch einiges an Zeit habe, beschließe ich meinen Urlaubtag in Ehrwald bei einem Aperol Spritz zu genießen und mich auf die nächste Etappe – Fernpassüberquerung zu freuen.

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Nun geht es bald los. In knapp einer Woche starte ich auf die Via Claudia Augusta. Nach der Alpenquerung im letzten Jahr soll es dieses Jahr mit dem Rad los gehen. Als Besonderheit dann auch eine Tour ganz alleine.

Wenn man die Alpen mit dem Rad überqueren möchte, dann stößt man unweigerlich auf die Via Claudia Augusta. Die alte Handelsstraße, die von Donauwörth bis an den Po bzw. die Adria führt. Ich habe mich für den Teil von Füssen bis Bozen entschieden, da ich in den ersten Planungen nur 4 Tage eingeplant hatte. Das wäre durchaus machbar – hat sich dann aber durch die Zugverbindungen auf 5 Tage verlängert.

Ich lasse mich am 1. Mai mit dem Auto nach Füssen bringen und danach sehen meine Etappen dann wie folgt aus:

• Etappe 1: Füssen -> Ehrwald
• Etappe 2: Ehrwald -> Ried
• Etappe 3: Ried -> Schluderns
• Etappe 4: Schluderns -> Meran
• Etappe 5: Meran -> Bozen

Hier das ganze noch in Komoot als Übersichtskarte:

Zurück geht es dann per Bahn von Bozen über Müchen nach Ulm und mit der Regionalbahn dann bis Geislingen.

Ich bin bisher zwar viel mit dem MTB unterwegs gewesen, aber immer nur Tagestouren ohne großes Gepäck. Dies wird seit 15 Jahren meine erste Tour über mehrere Tage und mit Satteltaschen. Daher verzichte ich auch auf das Fully und weiche auf das Hardtail meiner Frau aus. Da sind Schutzblech und Gepäckträger schon dran und das erleichtert die Tour durchaus.

Die Packliste sieht ähnlich der Packliste für den E5 aus. Lediglich die Rad-Spezifischen Dinge weichen ab:

• Radhose kurz / lang
• Radtrikot kurz / lang
• Radweste
• Ärmlinge
• Regenjacke
• Regenhose
• T-Shirts und Hose für den Abend / Nachmittag
• Kurze Hose
• Unterwäsche
• Socken
• zweites Paar Schuhe für den Abend
• Fahrradhelm
• Radhandschuhe
• Sonnenbrille, Radbrille
• Trinkflasche
• Zahnbürste / Waschsachen.
• Ladegerät fürs eBike
• Ersatzschlauch, Reifenheber, Luftpumpe, Multitool
• Handy, Navigation und Powerbank
• Fahrradschloss
• Drohne

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